Plan de transport des céréales
du CN pour 2019-2020

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Plan de transport des céréales du CN pour 2019-2020
Le CN est d’avis qu’une approche collaborative du transport des céréales se traduira par une amélioration des résultats dans l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement des céréales. Ce premier plan de transport des céréales annuel résulte d’une vaste consultation auprès d’intervenants clés et tient compte des commentaires fort utiles de ceux-ci.
Ressources Essentielles
Nous avons préparé une trousse d’information contenant les renseignements dont vous avez besoin pour travailler avec le CN durant cette saison des récoltes. Tout le monde y met du sien et nous voulons que vous disposiez de tous les renseignements nécessaires pour travailler avec nous de façon sécuritaire et efficace.
Plan de transport des céréales 2019-2020
Rapport hebdomadaire sur les céréales de l’Ouest canadien
Manutention et transport des céréales
Carte des silos à céréales
Processus d'affectation des wagons du CN
Information pour les clients du secteur céréalier
Rapport sur les céréales del'ouest du Canada
Plan d'exploitation hivernale
Ports-icon   Installations portuaires
ÉVÉNEMENTS

21
juil.

Résultats financiers du deuxième trimestre de 2020

21 juillet 2020

16:30 (HE)
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Survol des groupes commerciaux : Produits céréaliers Produits céréalier

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AVANTAGES
  • Le CN offre différents types d’approvisionnement en wagons pour les corridors commerciaux et les envois réglementés soumis à un plafond de recettes, et se trouve ainsi à établir des priorités avant le début de la récolte, à augmenter les actifs physiques aux points d’origine et à faciliter le commerce des produits.
  • Accès ferroviaire direct aux installations d’exportation de céréales de Prince Rupert, Vancouver et Thunder Bay, ainsi qu’aux ports du Saint-Laurent et aux terminaux d’exportation sur le golfe du Mexique.
  • Accès aux terminaux de Duluth et capacité de livraison de céréales ou de produits céréaliers dans les installations de chargement de barges sur les rivières Mississippi et Illinois.
  • Accès aux installations des Prairies et d’autres lieux où s’effectue le chargement de céréales dans des conteneurs destinés à divers points d’exportation.
POINTS ESSENTIELS
  • Le CN est en voie d’acquérir 1 000 nouveaux wagons-trémies céréaliers plus courts mais capables de transporter un tonnage plus important.
  • Comme le CN dispose d’un accès aux trois côtes, il offre à ses clients un avantage concurrentiel et leur permet de répondre à la demande croissante sur les marchés de l’Asie, du Moyen-Orient et de l’Amérique latine.
  • Le CN dispose d’une capacité accrue pour transporter des céréales dans des wagons de particulier dans l’ouest du Canada, ce qui lui permet de fournir plus de wagons-trémies que les 5 650 offerts chaque semaine en dehors de l’hiver, et les 4 150 chaque semaine pendant l’hiver.
  • Le volume des récoltes a augmenté d’environ 40 % depuis 2005, et le nombre de wagons mis en place par le CN pendant l’automne dans l’ouest du Canada s’est accru de plus de 40 %.
  • Depuis 2015, on a annoncé la mise en place de 21 nouveaux silos de grande capacité desservis exclusivement par le CN et d’un silo desservi par deux transporteurs.

*Cette vidéo est disponible dans sa version anglaise seulement.
De la ferme à la table

Les agriculteurs, les distributeurs de céréales, les exploitants de silos à céréales, les mécaniciens de locomotive, les exploitants portuaires, les équipages de navires – il faut beaucoup de gens pour transporter les céréales.

Quelque part entre la ferme et la table se trouvent les gens qui rendent tout ça possible. Écoutez des agriculteurs, des cheminots et des partenaires de la chaîne d’approvisionnement expliquer comment ils contribuent à l’expédition des céréales, de la semence jusqu’au transport par navire.

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