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Le port de Montréal : point d’accès clé au commerce nord-américain
03 MARS 2026

Le port de Montréal : point d’accès clé au commerce nord-américain

Brochure International Intermodal

Tirez parti de cette plaque tournante historique du commerce maritime international et accédez en toute fluidité au cœur économique de l’Amérique du Nord.

Situé sur le fleuve Saint-Laurent, le Port de Montréal est le plus grand port à conteneurs de l’Est du Canada. Desservi par certaines des plus grandes compagnies maritimes au monde, il traite tous les types de marchandises : conteneurs, marchandises non conteneurisées, vrac liquide et vrac solide. C’est une porte d’entrée très fréquentée et polyvalente, conçue pour répondre aux réalités du commerce moderne.

Profitez de ce carrefour intermodal doté d’un réseau ferroviaire situé directement sur les quais, idéalement placé pour rationaliser les transferts et faciliter le transport des marchandises.



Le port de Montréal en chiffres

1,5M
EVP(équivalent vingt pieds) de capacité annuelle
1084
Prises pour conteneurs réfrigérés réparties entre les 2 terminaux principaux (700 au MGTP + 384 à Termont), assurant une chaîne d’approvisionnement frigorifique fiable 
100 km
de voies intégrées au port reliant directement les terminaux à conteneurs au réseau du CN, pour des transferts efficaces navires-trains et un acheminement rapide vers les marchés intérieurs
+60%
Capacité augmentée augmentée avec le projet d’agrandissement de Contrecœur

 Découvrez comment Contrecœur prend forme



Temps de parcours ferroviaire moyen entre Montréal et :

Destinations Heure
Toronto jour
Chicago jours
Memphis jours

Renforcement de la capacité grâce au projet d’agrandissement de Contrecœur

Le port continue de préparer l’avenir. Son nouveau terminal à conteneur ultramoderne à Contrecœur viendra renforcer la fluidité des chaînes d’approvisionnement grâce à une connexion directe aux réseaux routier et ferroviaire. L’objectif : plus d’agilité, plus de capacité et des opérations encore plus performantes.

Les principales caractéristiques du projet :

  • Une capacité prévue de 1,15 million de EVP, soutenue par deux postes à quai et un triage dédié.
  • L’intégration dans une zone industrielle établie afin d’améliorer la résilience de la chaîne logistique.
  • Un agrandissement conçu pour aider à faire face à la croissance prévue de circulation de conteneurs, les installations existantes approchant leur capacité maximale.

Cet investissement à long terme vise à soutenir l’efficacité des flux de marchandises et à renforcer le rôle du port dans les réseaux de marchés commerciaux nationaux et internationaux.


Partenaire stratégique pour l’avenir du commerce international


Ensemble, le Port de Montréal et le CN offrent un accès direct et fiable à la chaîne d’approvisionnement nord américaine, facilitant le déplacement efficace des marchandises du quai jusqu’à leur destination.

Découvrez comment le CN peut soutenir la performance de votre chaîne d’approvisionnement en communiquant avec notre équipe des ventes.

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