• Tous les conducteurs doivent déjà être inscrits auprès du CN pour pouvoir accéder au terminal. Les conducteurs doivent être identifiés formellement au guichet pour avoir accès au terminal.
• Un connaissement complet doit être transmis par voie électronique au CN avant l'arrivée de l'unité à la guérite.
• En approchant de la Guérite express, les conducteurs inscrits franchissent un portique où plusieurs caméras contrôlent l'état du matériel (conteneur et châssis ou semi-remorque).
• Le conducteur se rend à un guichet automatisé doté d'un lecteur biométrique qui contrôle son identité.
• Le conducteur entre la marque et le numéro de l'unité, qui sont validés par le logiciel de reconnaissance optique.
• Le connaissement du client est activé, ce qui permet au conducteur de mettre l'unité en place en vue de son chargement dans un train.
• Un reçu de transaction est imprimé par le guichet à l'intention du conducteur.
• Un préposé à la guérite surveille les caméras à partir du bureau du terminal et peut apporter son aide au besoin.

Directives générales – Livraison par camion au terminal (PDF)
Directives générales – Ramassage des envois au terminal (PDF)
Envois munis d'un numéro de réservation (PDF)
Envois contenant des marchandises dangereuses
Envois transfrontaliers (PDF)
Transports exceptionnels (PDF)
Ramassage d'unités vides après remisage (PDF)
Paiement des redevances de séjour (PDF)

Si, au moment de l'arrivée de l'envoi à la guérite, le CN ne dispose pas encore du connaissement ferroviaire, il acceptera l'unité à la condition que le chauffeur fournisse tous les renseignements nécessaires au chargement de l'unité dans un train. La saisie de renseignements inexacts peut retarder le départ de l'envoi. C'est pourquoi il importe que le chauffeur soit capable de repérer les renseignements essentiels sur la copie papier du connaissement.

• Expéditeur - L'entreprise qui a confié l'expédition au CN. Si le connaissement ferroviaire complet n'est pas parvenu au CN lorsque l'envoi arrive à destination, on doit communiquer avec cette entreprise pour obtenir les documents nécessaires.
• Destination (ville et province ou État) - Dans le cas des clients auxquels le CN assure le transport par camion à destination, il faut indiquer la ville (et non le terminal) où l'envoi doit être acheminé. Le CN déterminera le terminal en fonction de la ville de destination. Si l'envoi contient des marchandises devant être livrées dans plusieurs villes, saisir le nom de la ville se trouvant le plus près du point d'origine. Dans le cas des clients assurant eux-mêmes le transport par camion à destination, saisir le nom du terminal de destination.
• Marchandises dangereuses - Préciser si l'envoi est classé «Marchandises dangereuses» lorsque expédié par rail.
• Identifiant précis du conteneur.
• Poids net - Poids des marchandises et des éléments d'arrimage (s'ils sont utilisés).
• Numéro de plomb - Numéro du plomb posé par l'expéditeur (s'il y a lieu). Le CN notera cette information sur le connaissement ferroviaire.
• Numéro de référence de l'expéditeur - Émis par l'expéditeur afin de confirmer que le CN a effectivement fourni le service et que le paiement peut être envoyé.
• Numéro d'offre de prix (s'il y a lieu) - Certains clients indiquent le numéro d'offre de prix établi par le CN, afin de préciser le type de service désiré pour un envoi en particulier. Pour les envois en provenance de Montréal et à destination de Moncton ou du terminal de conteneurs terrestres à Halifax, on inscrit dans ce champ le numéro de réservation établi par le CN.
• Numéro de réservation (clients internationaux) - Certains clients saisissent leurs instructions d'acheminement dans le système SRS du CN et reçoivent un numéro de réservation. Ce numéro est utilisé par Guérite express pour apparier les envois et les demandes d'acheminement.
• Exigences en ce qui a trait à la régulation de la température et indication de la température à laquelle l'envoi doit être maintenu. Les clients qui fournissent leur propre matériel doivent s'assurer que ce dernier est bien ravitaillé en carburant.

Tous les chauffeurs doivent être inscrits auprès du CN afin de pouvoir accéder à un terminal muni du système Guérite express. Ainsi, le CN pourra savoir qui se trouve au terminal en cas d'urgence et s'assurer que seules les personnes faisant actuellement affaire avec l'Intermodal ont accès au terminal.

L'identification des chauffeurs par Guérite express se fait au moyen d'un dispositif biométrique. Les chauffeurs posent le doigt dont ils auront préalablement fourni une empreinte sur un capteur biométrique intégré au guichet. Guérite express valide l'identité des chauffeurs et, lorsque ceux-ci travaillent pour plusieurs entreprises de camionnage, leur demande de sélectionner l'entreprise pour laquelle ils acheminent le présent envoi. Les chauffeurs peuvent accéder au terminal seulement pour les unités enregistrées au nom de l'entreprise de camionnage sélectionnée. Les chauffeurs non inscrits ne pourront pas accéder au terminal.

Les chauffeurs qui doivent avoir accès au terminal intermodal du CN à Edmonton ou à Montréal peuvent s'inscrire au bureau du terminal, si le temps le permet. Ils devront présenter leur permis de conduire et fournir la liste des compagnies de camionnage pour lesquelles ils travaillent. Le CN communiquera directement avec les entreprises de camionnage afin de valider l'identité des chauffeurs. L'inscription ne devrait pas prendre plus de 10 minutes.