Au Canada, lorsque des véhicules routiers ou des piétons attendent pour franchir un passage à niveau public, aucune partie d’un matériel roulant à l’arrêt ne peut occuper pendant plus de cinq minutes une partie quelconque du passage à niveau. Cette règle ne s’applique toutefois pas aux passages à niveau privés. Lorsque des véhicules d’urgence demandent à passer, les chemins de fer doivent prendre les mesures nécessaires pour dégager le plus rapidement possible les passages à niveau publics et privés

Le CN ne ménage aucun effort pour éviter d’obstruer des passages à niveau, mais il y a des circonstances imprévues – conditions météo, défaillances mécaniques ou perte de pression d’air entraînant l’arrêt du train, par exemple – qui peuvent faire en sorte qu’un passage à niveau soit obstrué. Dès que les équipes de train du CN se rendent compte qu’un train obstrue un passage à niveau, elles mettent tout en œuvre pour dégager le passage le plus rapidement possible.

En cas d’urgence, les automobilistes sont invités à composer le numéro d’urgence de la Police du CN, le 1 800 465-9239, qui est affiché à tous les passages à niveau publics sur le réseau du CN. Le panneau où est indiqué le numéro de téléphone mentionne aussi le nom de la subdivision du CN et le point milliaire. Les intervenants d’urgence et le public peuvent utiliser ces renseignements lorsqu’ils signalent une urgence. Le service à ce numéro de téléphone est assuré 24 heures sur 24 et sept jours sur sept par des préposés.

Pour consulter d’autres règles relatives aux passages à niveau obstrués, veuillez visiter le site Web de Transports Canada (www.tc.gc.ca), sous l’onglet Ferroviaire

Cliquez ici pour en savoir d'avantage à propos des passages à niveau.

Nous comprenons l’importance de maintenir en bon état tous les passages à niveau dont nous sommes responsables et nous inspectons régulièrement nos passages à niveau publics. Si l’état d’un passage à niveau en particulier vous préoccupe, veuillez communiquer avec nous par téléphone au 1 800 465-9239 OPTION 2 ou par courriel avec les renseignements généraux.Le CN travaille aussi en partenariat avec les autorités responsables de la voirie en ce qui a trait à l’entretien des passages à niveau et leur signale les passages relevant de leur compétence où des travaux d’entretien sont requis.

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Même si nous comprenons que le sifflement des trains peut parfois déranger, le CN est une entreprise sous réglementation fédérale, au Canada et aux États-Unis, qui exige l’utilisation du sifflet à tous les passages à niveau publics. Le sifflet de train est un dispositif de sécurité destiné à prévenir les automobilistes et les piétons de la présence d’un train qui approche et à avertir les intrus afin qu’ils quittent l’emprise ferroviaire. Les mécaniciens de locomotive appliquent les instructions détaillées qui indiquent à quel moment le sifflet doit être actionné et la suite de signaux qu’il faut donner. Les équipes de train actionnent aussi le sifflet lorsque des travaux sont en cours dans le secteur afin d’avertir les équipes de travaux qui se trouvent sur la voie ou près de celle-ci qu’un train approche.

Dans certaines circonstances, un passage à niveau en particulier peut être exempté de l’obligation de siffler. Pour obtenir une telle exemption, la municipalité doit suivre un certain nombre d’étapes :

1) La municipalité doit présenter au chemin de fer une demande accompagnée d’une évaluation de sécurité détaillée sur les conditions du passage à niveau, effectuée par un expert-conseil externe qualifié.

2) S’il est établi que la sécurité ne sera pas compromise et que le passage à niveau est conforme à toutes les conditions prescrites par Transports Canada, la municipalité doit alors donner un avis public et notifier toutes les associations concernées afin de faire connaître son intention d’adopter une résolution déclarant qu’elle est d’accord pour que le sifflet ne soit pas utilisé au passage à niveau.

3) Enfin, la municipalité doit adopter la résolution.

La marche à suivre détaillée en vue de l’adoption d’un règlement anti-sifflet se trouve sur le site Web de Transports Canada (www.tc.gc.ca) sous l’onglet Sécurité ferroviaire. Aux États-Unis, de plus amples renseignements sur le processus visant la création de zones de calme (Quiet Zones), veuillez consulter le site Web de la Federal Railroad Administration à l’adresse www.fra.dot.gov (en anglais seulement).

Les équipes de train du CN reçoivent une formation sur les pratiques visant à économiser le carburant afin de réduire notre bilan carbone, pratiques qui incluent la mise à l’arrêt des locomotives dans les triages. Cependant, il peut arriver que l’on doive laisser tourner les locomotives au ralenti en raison des exigences de fonctionnement, comme les conditions météo, le maintien de la pression des freins à air et le système de démarrage. Lorsque c’est possible, nous avons recours au dispositif SmartStart, système d’arrêt et de démarrage automatique dont sont dotées de nombreuses locomotives du CN. Plus de la moitié des locomotives en service en sont munies. Ce système enclenche automatiquement, de façon sécuritaire, l’arrêt ou le redémarrage du moteur lorsque certains paramètres sont satisfaits.

Le CN ne ménage aucun effort pour bien entretenir sa propriété et il est résolu à utiliser des pratiques commerciales qui permettent de protéger le milieu naturel, d’éviter la pollution, de réduire les émissions de gaz à effet de serre et de préserver les ressources naturelles. La gestion des déchets nous tient à cœur. C’est pourquoi nous avons entrepris deux projets clés dans ce domaine : le retrait des vieilles traverses de nos voies ferrées et la mise en œuvre d’un programme de réduction des déchets dans nos bâtiments et nos triages.

Si vous avez des préoccupations au sujet de l’entretien de la propriété, veuillez communiquer avec nous par téléphone au 1 888 888-5909 ou par courriel avec les renseignements généraux. Un membre de l’équipe communiquera vos préoccupations au personnel de l’Ingénierie.