• Temps de parcours avantageux
• Terminal à conteneurs du port de Prince Rupert
• Terminaux de manutention en vrac

Le nouveau terminal à conteneurs est exploité par Maher Terminals, l'un des plus grands exploitants indépendants de terminaux à utilisateurs multiples du monde et l'un des leaders dans l'élaboration de systèmes innovateurs de gestion des conteneurs.

Le Terminal à conteneurs du port de Prince Rupert a été retenu comme emplacement nord-américain d'une installation ultramoderne de grande capacité pour conteneurs.

• La phase 1, maintenant achevée, offre les profondeurs suivantes : niveau moyen à marée basse de 17 m au poste de mouillage et de 44 m dans le chenal et une capacité de 500 000 TEU.

• La phase 2 sera aménagée sur un terrain de 150 acres et l'installation offrira deux postes de mouillage de 1 300 pieds ainsi que six grues additionnelles et aura une capacité de 2 000 000 TEU.

Caractéristiques du terminal à la phase 1 :

Triage à conteneurs

• Toutes les activités sont effectuées au sol
• Entreposage : conteneurs gerbés sur quatre niveaux, emplacement pour 7 000 TEU
• 18 chariots-grues
• 40 tracteurs de manœuvre

Immeubles et installations connexes

• Atelier d'entretien et de réparation du matériel
• Aires de stationnement du matériel
• Centre d'exploitation observant pleinement la législation douanière

Poste de mouillage

• Un poste de 1 295 pieds pouvant recevoir des navires de 1 200 à 12 500 TEU
• Trois grues à portique – super-post-Panamax, avec capacité de levage de 65 tonnes métriques, à       22 conteneurs de large

Triage ferroviaire

• Voies de transbordement : 12 500 pieds au total, sept voies, 1 800 pieds de longueur
• Voies d'entreposage : 4 600 pieds au total, six voies, 800 pieds de longueur
• D'autres voies peuvent être utilisées dans le secteur de Prince Rupert

Cette installation ultramoderne manutentionnera des conteneurs remplis d'une foule de produits finis acheminés depuis l'Asie jusqu'en Amérique du Nord et des produits d'exportation destinés à l'Asie, notamment de la pâte, du bois d'œuvre, du papier, des billes de bois, des céréales, du charbon, du soufre, des métaux communs, du minerai de fer, des canalisations, des pièces d'automobiles et des véhicules assemblés.