La Pittsburgh & Conneaut Dock Company (P&C Dock) est une installation de manutention de marchandises en vrac à la fine pointe de la technologie. Elle est située à Conneaut, en Ohio, sur la rive sud du lac Érié. En fait, la P&C Dock réunit les trois quais distincts décrits ci-dessous.

Quai n° 1 – pour les chargements entrants de pierre, de granulats, de gypse et de sable

Au quai n° 1, la P&C Dock reçoit différentes catégories de calcaire, de granulats et de sable à usage industriel transportés dans des navires autodéchargeants. L'installation permet l'entreposage de plus de     700 000 tonnes de pierres et de produits connexes. Les produits mis en tas sont repris par des chargeuses frontales et chargés dans des wagons ou des camions, selon les exigences de livraison des clients.

Installation pour le calcaire

L'installation d'entreposage et de manutention du calcaire de la P&C Dock assure un lien vital entre les fournisseurs de matières premières et les usines, fabricants et chantiers de construction de tout le nord-est des États-Unis.

Située stratégiquement en bordure d'un arrière-port, l'installation reçoit des marchandises en vrac livrées dans des laquiers autodéchargeants. Dotée de deux quais, elle offre une capacité d'entreposage terrestre annuelle de 800 000 tonnes nettes et peut traiter un volume annuel de       2 millions de tonnes nettes.

Avantages de l'entreposage terrestre :

• Fini les « embouteillages » de navires et de wagons pendant la saison de pointe
• Accès rapide aux matières premières 365 jours par année
• Horaires de livraison souples – plus besoin de prévoir les wagons en fonction des horaires des navires des Grands Lacs
• Plus besoin de stocker les matières premières dans les usines

Quai n° 3 – pour les chargements sortants de charbon et de produits énergétiques

Au quai n° 3, le charbon et les produits énergétiques sont transbordés dans les laquiers depuis les wagons ou les entrepôts terrestres. Le charbon et les produits énergétiques peuvent être transbordés par convoyeur directement dans des navires pour expédition immédiate ou être entreposés dans deux installations distinctes de déchargement des wagons et d'entreposage terrestre. Les installations inférieure et supérieure de la P&C Dock, qui s'étendent sur 119 acres en bordure sud du lac Érié, peuvent décharger jusqu'à 400 wagons en huit heures.

Certains services offerts :

• Échantillonnage automatique
• Pesage au moyen de ponts-bascules ou de pesées de convoyeur à chaque terminal
• Saisie des données sur les clients et sur le poids du charbon reçu dans un système de gestion des stocks informatisé

Entreposage terrestre tout au long de l'année

P&C Dock peut compter sur son système de transport rail-lac entièrement intégré et sur ses installations d'entreposage terrestre ouvertes toute l'année pour éviter les fluctuations saisonnières touchant la livraison du charbon. Pendant l'hiver, le charbon est stocké dans des entrepôts terrestres jusqu'à ce que les navires puissent être chargés au printemps, au moment où la saison de navigation débute sur les Grands Lacs.

Des mélanges de charbon de qualité supérieure

La P&C Dock a la réputation d'offrir des mélanges de charbon de qualité supérieure et d'être capable de préparer rapidement de grandes quantités de produit. Grâce à ses deux silos et à une série de distributeurs-doseurs, l'installation présente des capacités considérables en ce qui a trait au mélange du charbon et peut effectuer des mélanges bien précis et notamment :

• mélanger jusqu'à trois types de charbon en mettant à profit ses deux silos ainsi qu'un réservoir intermédiaire;
• utiliser la technique de superposition en couches;
• utiliser simultanément des aires de manutention et d'entreposage supérieure et inférieure

La gamme complète de mélanges de charbon qu'offre l'entreprise procure aux clients de ce secteur la souplesse voulue pour satisfaire la plupart des demandes de leur propre clientèle de la région des Grands Lacs, sur le plan des caractéristiques du produit et des coûts.

Le CN offre une souplesse sans pareille aux clients de la P&C Dock

Le CN et le CSXT ont conclu une alliance stratégique visant à accroître l'accès des clients aux terrains houillers du nord et du centre de la région appalachienne via les installations de la P&C Dock. L'accès accru à ces terrains, la capacité de transport de forts tonnages et la vaste gamme de services offerts à Conneaut se conjuguent pour permettre à la P&C Dock d'offrir une souplesse sans pareille à ses clients.

Le CN assure un service de transport sans rupture des marchandises arrivées par barges

Le CN et l'URR travaillent de concert pour assurer, entre le quai de Duquesne et Conneaut, un service de transport ferroviaire sans rupture des marchandises arrivées par barges. L'URR transporte le charbon qui arrive par les voies navigables intérieures, comme les rivières Ohio, Big Sandy, Kanawha et Monongahela, et le confie au CN de manière à assurer la livraison rapide et efficiente le lendemain à la P&C Dock.

Situé en bordure de la rivière Monongahela, près de Pittsburgh, le quai de Duquesne de l'URR constitue un important point de transbordement des marchandises en vrac comme le charbon, le poussier de coke et le minerai de fer.

Quai n° 4 – pour les chargements entrants de minerai de fer et de produits connexes

Au quai n° 4, le minerai de fer et les produits connexes sont transbordés directement depuis les laquiers vers des entrepôts terrestres en vue d'une reprise ultérieure en fonction des besoins des aciéries. L'installation peut traiter un volume annuel total de plus de 10 millions de tonnes brutes.

Déchargement du minerai de fer depuis le quai vers les installations d'entreposage

Le système de manutention et d'entreposage du minerai de fer de la P&C Dock permet de recevoir le minerai de fer qui est livré par laquiers autodéchargeants à une vitesse de 10 000 tonnes nettes à l'heure. Lorsque le minerai de fer arrive dans une trémie à déchargement automatique au quai n° 4, il est acheminé vers l'aire d'entreposage appropriée, où deux engins de mise en tas mobiles travaillent sans arrêt à stocker ce type de marchandise.

Chargement des wagons depuis les entrepôts terrestres

Pour répondre aux exigences quotidiennes des aciéries, la P&C Dock utilise deux engins de reprise à roue-pelle et un convoyeur pour transporter le minerai de fer depuis une aire d'entreposage jusqu'à un poste de chargement automatique des wagons. Repris au rythme de 5 000 tonnes nettes à l'heure, le minerai de fer est déversé dans une trémie d'une capacité de 1 750 tonnes nettes qui se décharge automatiquement dans deux wagons. Le système de manutention du minerai de fer peut charger jusqu'à 200 wagons de 100 tonnes en huit heures.