Le CN commande 232 wagons à minerai de fer neufs et entreprend la remise en état de 500 wagons dans le cadre de son projet à long terme de modernisation de son parc de wagons à minerai du nord du Midwest

DULUTH, Minnesota, le 9 octobre 2008 — Le CN (Bourse de Toronto : CNR) (Bourse de New York : CNI) a annoncé aujourd'hui l'acquisition de 232 wagons à minerai à déchargement rapide ainsi que la remise en état de 500 de ses wagons à minerai actuels dans le cadre d'un projet à long terme visant à moderniser son parc de matériel remorqué servant au transport de boulettes de minerai de fer produites dans le nord du Midwest.

La livraison des wagons à minerai neufs débutera en janvier 2009, ce qui permettra de retirer du service un nombre équivalent de wagons plus anciens.

La remise en état de 500 wagons à minerai est en cours et inclut la pose de nouveaux bogies et attelages, la modernisation du système de freinage et la réparation des organes de vidange.

Le parc actuel de wagons à minerai de fer du CN compte presque 2 200 unités. Le CN envisage d'acquérir d'autres wagons à minerai de fer neufs au cours des trois à cinq prochaines années et de remettre en état 500 autres wagons l'année prochaine. Au cours des années à venir, les wagons neufs permettront de retirer du service un nombre équivalent d'unités.

James Foote, vice-président exécutif Ventes et marketing du CN, a déclaré : « Au CN, le secteur du transport du minerai de fer aux États-Unis connaît une bonne performance et nous prévoyons un maintien de la vigueur de ce segment de marché dans le futur. C'est la raison pour laquelle nous considérons qu'il est opportun de faire l'acquisition de wagons à minerai de fer neufs et de remettre en état d'autres wagons afin de prolonger leur durée de vie utile.

« Notre programme de renouvellement du parc permettra d'accroître l'efficacité du transport ferroviaire et de fournir un meilleur service à nos clients du secteur du minerai de fer, qui représentent une force économique considérable et sont d'importants employeurs dans le nord du Minnesota et du Michigan. »
 
Le CN transporte des boulettes de minerai de fer dans des trains-blocs, en provenance de trois mines du nord du Minnesota et d'une du Michigan, qu'il livre principalement à des ports des Grands-Lacs d'où le produit est acheminé à des aciéries nord-américaines. Certains chargements sont acheminés uniquement par voie ferrée et d'autres, à des points d'exportation pour expédition outre-mer.

Énoncés prospectifs

Le présent communiqué de presse contient des énoncés de nature prospective. Le CN met le lecteur en garde contre le fait que ces énoncés, de par leur caractère prospectif, impliquent des risques, des incertitudes et des hypothèses. En plus des autres hypothèses dont il est question dans le présent communiqué, la Compagnie croit possible qu'il y ait actuellement une récession modérée aux États-Unis, mais prévoit une reprise graduelle au deuxième semestre de 2008 ainsi qu'une croissance modérée de l'économie mondiale durant l'exercice. La Compagnie met le lecteur en garde contre le fait que ces hypothèses, tout comme les autres hypothèses énoncées précédemment, pourraient ne pas s'avérer. Les résultats de la Compagnie pourraient différer grandement de ceux que l'on retrouve de manière implicite ou explicite dans les énoncés prospectifs. Les éléments importants qui pourraient provoquer de tels écarts comprennent, sans en exclure d'autres, la concurrence dans le secteur, les nouvelles dispositions législatives et (ou) réglementaires, la conformité aux lois et règlements sur l'environnement, les différents événements qui pourraient perturber l'exploitation, y compris les événements naturels comme les intempéries, les sécheresses, les inondations et les tremblements de terre, les effets d'une conjoncture économique et commerciale générale défavorable, l'inflation, les fluctuations monétaires, les variations de prix du carburant, les interruptions de travail, les réclamations, enquêtes ou poursuites liées à l'environnement, les autres types de réclamations et de litiges, de même que les autres risques décrits de temps à autre de façon détaillée dans des rapports déposés par le CN auprès des organismes de réglementation du commerce des valeurs mobilières au Canada et aux États Unis. On pourra trouver un résumé des principaux facteurs de risque dans la section « Rapport de gestion » des rapports annuels et intermédiaires du CN ainsi que dans la Notice annuelle et le formulaire 40-F déposés par la Compagnie auprès des organismes de réglementation du commerce des valeurs mobilières au Canada et aux États-Unis et qui sont accessibles sur le site Web du CN.

Le CN ne peut être tenu de mettre à jour ou de réviser les énoncés de nature prospective pour tenir compte d'événements futurs ou de changements de situations ou de prévisions, à moins que ce ne soit exigé par les lois applicables. Si le CN décidait de mettre à jour un énoncé de nature prospective, il ne faudrait pas en conclure qu'il fera d'autres mises à jour relatives à cet énoncé, à des questions connexes ou à tout autre énoncé de nature prospective.