Le pacte du CN avec la ville de Gary, en Indiana, constitue un jalon dans les mesures d'atténuation liées à la transaction visant l'EJ&E

Les ententes conclues par le CN visent maintenant toutes les principales collectivités de l'Indiana touchées par la transaction et presque la moitié de la population établie le long des lignes de l'EJ&E en Illinois et en Indiana

CHICAGO, le 13 avril 2009 — Le CN (Bourse de Toronto : CNR) (Bourse de New York : CNI) a annoncé aujourd'hui la conclusion d'une entente sur des mesures volontaires d'atténuation avec la ville de Gary, en Indiana, en réponse aux inquiétudes de cette dernière relativement à l'acquisition des lignes principales de l'ancienne société Elgin, Joliet & Eastern Railway Company (EJ&E). Le CN a conclu l'acquisition le 31 janvier 2009 et il a commencé à faire circuler des trains sur les lignes en question.

En vertu de l'entente avec Gary, le CN fournira du financement pour la création de zones de calme, la mise en oeuvre de mesures d'atténuation du bruit, la formation en matière d'intervention d'urgence et le développement économique, entre autres choses.

Gordon Trafton, premier vice-président Acquisitions stratégiques et intégration du CN, a déclaré : « Notre entente avec la ville de Gary constitue un jalon dans l'acquisition par le CN et l'intégration de l'EJ&E, pour trois raisons. Premièrement, Gary – la plus grande ville du nord-ouest de l'Indiana – est très importante pour le CN, car elle abrite le triage Kirk de l'EJ&E, un terminal que nous avons l'intention de moderniser et d'utiliser comme plaque tournante sur le réseau du CN pour le triage des wagons.

« Deuxièmement, du fait de l'entente avec Gary, nous avons maintenant des pactes avec toutes les principales collectivités du nord-ouest de l'Indiana qui verront le trafic ferroviaire augmenter à la suite de l'acquisition de l'EJ&E. Troisièmement, nous avons maintenant conclu des ententes sur des mesures d'atténuation avec 15 collectivités de l'Illinois et de l'Indiana, au total, qui regroupent près de la moitié de la population habitant le long du réseau de l'EJ&E dans les deux États.

« Cette réalisation illustre bien que le CN tient ses promesses puisque nous avons sans cesse déclaré que nous prévoyions parvenir à des ententes sur des mesures d'atténuation mutuellement satisfaisantes avec les municipalités, villes et villages qui seraient touchés par la transaction, et nous le faisons. »

Le CN va de l'avant avec la mise en oeuvre des mesures d'atténuation incluses dans ses ententes volontaires conclues avec d'autres collectivités ainsi que de celles qui ont été demandées par le Surface Transportation Board.

Le CN s'attend à ce que l'intégration de son réseau et de celui de l'EJ&E soit terminée dans les trois prochaines années. Le CN s'est engagé à communiquer les changements en temps opportun aux 33 collectivités touchées par cette acquisition à mesure que progressent l'intégration et les améliorations prévues à l'infrastructure.

Vous trouverez de plus amples renseignements sur cette transaction, notamment une carte des régions desservies par l'EJ&E et le CN, dans le site Web du CN.

Énoncés prospectifs
Le présent communiqué contient des énoncés de nature prospective. Le CN met le lecteur en garde contre le fait que ces énoncés, de par leur caractère prospectif, impliquent des risques, des incertitudes et des hypothèses. Ces énoncés contiennent de manière implicite, surtout en ce qui a trait aux possibilités de croissance à long terme, l'hypothèse de la Compagnie selon laquelle de telles possibilités de croissance sont moins touchées par la situation actuelle des économies nord-américaine et mondiale. La Compagnie met le lecteur en garde contre le fait que ses hypothèses pourraient ne pas s'avérer et qu'en raison de la conjoncture économique, ces hypothèses, qui étaient raisonnables au moment où elles ont été formulées, comportent un degré plus élevé d'incertitude. La situation actuelle des marchés des capitaux rehausse considérablement le niveau de risque dans l'économie nord-américaine, qui est déjà en récession, et dans l'économie mondiale, qui subit un important ralentissement. La Compagnie met le lecteur en garde contre le fait que ses résultats pourraient différer grandement de ceux que l'on retrouve de manière explicite ou implicite dans les énoncés prospectifs. Les éléments importants qui pourraient provoquer de tels écarts comprennent, sans en exclure d'autres, la concurrence dans le secteur, les nouvelles dispositions législatives ou réglementaires, la conformité aux lois et règlements sur l'environnement, les différents événements qui pourraient perturber l'exploitation, y compris les événements naturels comme les intempéries, les sécheresses, les inondations et les tremblements de terre, les effets d'une conjoncture économique et commerciale générale défavorable, l'inflation, les fluctuations monétaires, les variations de prix du carburant, les interruptions de travail, les réclamations, enquêtes ou poursuites liées à l'environnement, les autres types de réclamations et de litiges, de même que les autres risques décrits de temps à autre de façon détaillée dans des rapports déposés par le CN auprès des organismes de réglementation du commerce des valeurs mobilières au Canada et aux États Unis. On pourra trouver un résumé des principaux facteurs de risque dans la section « Rapport de gestion » des rapports annuels et intermédiaires du CN ainsi que dans la Notice annuelle et le formulaire 40-F déposés par la Compagnie auprès des organismes de réglementation du commerce des valeurs mobilières au Canada et aux États-Unis et qui sont accessibles sur le site Web du CN.