Le CN conclut une entente sur des mesures d'atténuation avec West Chicago, en Illinois, relativement à l'acquisition de l'EJ&E

Les efforts de dialogue avec les collectivités touchées se poursuivent

CHICAGO, le 4 mars 2009 — Le CN (Bourse de Toronto : CNR) (Bourse de New York : CNI) a annoncé aujourd'hui qu'il avait conclu une entente avec la ville de West Chicago, en Illinois, en réponse aux inquiétudes de cette dernière relativement à l'acquisition qu'il a faite des lignes principales de la société Elgin, Joliet & Eastern Railway Company (EJ&E). Le CN a en effet conclu l'acquisition de l'EJ&E le 31 janvier 2009.

En vertu de l'entente, le CN participera à la création et à l'entretien de zones de calme, à l'installation de clôtures de sécurité, à la mise en oeuvre de mesures d'atténuation des bruits, à la formation du personnel d'intervention d'urgence ainsi qu'à des améliorations aux communications d'urgence et il s'occupera de questions de transport précises propres à la collectivité.

Gordon Trafton, premier vice-président Région du Sud du CN, a déclaré : « Nous sommes heureux d'avoir conclu une autre entente sur des mesures volontaires d'atténuation alors que nous poursuivons nos vastes efforts de dialogue avec les collectivités touchées par notre acquisition de l'EJ&E.

« Notre agent de liaison avec les collectivités a communiqué directement avec les 33 municipalités concernées par cette transaction et tiendra une série de rencontre de dialogue avec elles afin de décrire en détail les changements graduels, sur plusieurs années, qui auront lieu du fait de l'acquisition. Dans le cas des collectivités qui ont conclu des ententes sur des mesures d'atténuation avec le CN, nous avons cherché en premier à définir les mécanismes de création des zones de calme, puis nous passerons à la mise en oeuvre des autres aspects des ententes.

« De plus, nous avons invité deux représentants de chacune des 33 municipalités à prendre part à un programme de formation d'une semaine sur les marchandises dangereuses transportées par chemin de fer, à un centre ferroviaire industriel de Pueblo, au Colorado, aux frais du CN.

« Le CN est déterminé à collaborer avec toutes les municipalités touchées par sa transaction et il leur donnera un préavis s'il prévoit commencer à dérouter du trafic marchandises vers l'EJ&E, dans un proche avenir, au moyen de sa campagne médiatique et d'information aux passages à niveau continue. »

Outre West Chicago, le CN a conclu des ententes sur des mesures volontaires d'atténuation avec les municipalités de Mokena, Frankfort, Hoffman Estates, Mundelein, Crest Hill, Chicago Heights et Joliet, en Illinois. Le CN a aussi conclu des pactes semblables avec Griffith, Dyer et Schererville, en Indiana.

En vertu de son plan exhaustif de mesures volontaires d'atténuation et de ses ententes à cet égard avec 11 municipalités, le CN s'est engagé à mettre en œuvre des mesures d'atténuation dont il évalue le coût plus de 60 M$, un montant qui, ajouté aux frais de 21 M$ payés à l'expert-conseil en environnement du Surface Transportation Board (STB), représente plus de 25 % du prix d'acquisition de 300 M$ de l'EJ&E. Ce montant s'ajoute aux 100 M$ que le CN projette d'affecter à des améliorations de l'infrastructure des lignes de l'EJ&E et aux coûts des autres mesures d'atténuation imposées par le STB.

Vous trouverez de plus amples renseignements sur cette transaction, notamment une carte des régions desservies par l'EJ&E et le CN, dans le site Web du CN.

Énoncés prospectifs

Le présent communiqué contient des énoncés de nature prospective. Le CN met le lecteur en garde contre le fait que ces énoncés, de par leur caractère prospectif, impliquent des risques, des incertitudes et des hypothèses. Ces énoncés contiennent de manière implicite, surtout en ce qui a trait aux possibilités de croissance à long terme, l'hypothèse de la Compagnie selon laquelle de telles possibilités de croissance sont moins touchées par la situation actuelle des économies nord-américaine et mondiale. La Compagnie met le lecteur en garde contre le fait que ses hypothèses pourraient ne pas s'avérer et qu'en raison de la conjoncture économique, ces hypothèses, qui étaient raisonnables au moment où elles ont été formulées, comportent un degré plus élevé d'incertitude. La situation actuelle des marchés des capitaux rehausse considérablement le niveau de risque dans l'économie nord-américaine, qui est déjà en récession, et dans l'économie mondiale, qui subit un important ralentissement. La Compagnie met le lecteur en garde contre le fait que ses résultats pourraient différer grandement de ceux que l'on retrouve de manière explicite ou implicite dans les énoncés prospectifs. Les éléments importants qui pourraient provoquer de tels écarts comprennent, sans en exclure d'autres, la concurrence dans le secteur, les nouvelles dispositions législatives ou réglementaires, la conformité aux lois et règlements sur l'environnement, les différents événements qui pourraient perturber l'exploitation, y compris les événements naturels comme les intempéries, les sécheresses, les inondations et les tremblements de terre, les effets d'une conjoncture économique et commerciale générale défavorable, l'inflation, les fluctuations monétaires, les variations de prix du carburant, les interruptions de travail, les réclamations, enquêtes ou poursuites liées à l'environnement, les autres types de réclamations et de litiges, de même que les autres risques décrits de temps à autre de façon détaillée dans des rapports déposés par le CN auprès des organismes de réglementation du commerce des valeurs mobilières au Canada et aux États Unis. On pourra trouver un résumé des principaux facteurs de risque dans la section « Rapport de gestion » des rapports annuels et intermédiaires du CN ainsi que dans la Notice annuelle et le formulaire 40-F déposés par la Compagnie auprès des organismes de réglementation du commerce des valeurs mobilières au Canada et aux États-Unis et qui sont accessibles sur le site Web du CN.