Le CN et Schererville, en Indiana, s'entendent sur des mesures d'atténuation dans le cadre de la transaction portant sur l'EJ&E

Le CN prend de l'élan dans ses efforts de dialogue avec les municipalités de la région de Chicago

CHICAGO, le 11 décembre 2008 — Le CN (Bourse de Toronto : CNR) (Bourse de New York : CNI) a annoncé aujourd'hui la conclusion d'une entente avec la ville de Schererville, en Indiana, située 28 milles (45 km) au sud de Chicago, qui permettrait d'atténuer l'impact pour la collectivité du projet d'acquisition des lignes principales de la société Elgin, Joliet & Eastern Railway Company (EJ&E) par le CN. 

En vertu de l'entente, le CN s'engage à participer à la création et à l'entretien de zones de calme à Schererville et à prendre diverses mesures afin d'améliorer les activités ferroviaires, les communications et les préparatifs d'urgence dans la municipalité.

L'entente dépend de l'approbation réglementaire du projet d'acquisition de l'EJ&E par le CN.  La transaction fait actuellement l'objet d'un examen par le Surface Transportation Board (STB), lequel incite le CN et les collectivités à établir des ententes d'atténuation volontaires.

Gordon Trafton, premier vice-président Région du Sud du CN, a déclaré : « Le CN est heureux d'être parvenu, avec la ville de Schererville, à cette entente sur des mesures d'atténuation, qui est la plus récente d'une série de pactes que nous avons conclus avec des collectivités situées le long des lignes de l'EJ&E.  En effet, dans le cadre de nos efforts de dialogue, nous avons aussi des ententes sur des mesures d'atténuation avec cinq autres collectivités – soit celle de Dyer, en Indiana, et de Mundelein, Chicago Heights, Crest Hill et Joliet, en Illinois.  Nous recevons des réactions positives d'un nombre croissant de collectivités à nos efforts en vue de parvenir à des mesures d'atténuation; nous continuons de rencontrer des représentants de plusieurs collectivités situées le long des lignes de l'EJ&E et espérons conclure d'autres ententes dans les prochains jours. »

Le CN s'est engagé à respecter toutes les normes établies du STB en matière d'atténuation dans le cadre d'un programme exhaustif dont le coût s'élèverait approximativement à 60 millions de dollars, ce qui équivaut à plus de 20 pour cent du coût de l'acquisition, soit un montant jamais vu pour des mesures d'atténuation dans une fusion ferroviaire de cette taille.  Ce montant s'ajoute aux 100 millions de dollars que le CN a déjà prévu affecter à des améliorations de l'infrastructure de l'EJ&E
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Avec la publication, le 5 décembre 2008, de l'étude d'impact environnemental finale relativement au projet d'acquisition de l'EJ&E, le CN espère que le STB fera connaître sous peu une décision approuvant la transaction qui est porteuse d'avantages considérables sur le plan du transport, de l'économie et de l'environnement pour la région de Chicago et pour le pays.

Le 26 septembre 2007, le CN et U.S. Steel, propriétaire indirect de l'EJ&E, ont annoncé la conclusion d'une entente en vertu de laquelle le CN achetait la plus grande partie de l'EJ&E pour la somme de 300 millions de dollars, sous réserve de l'approbation du STB.  Pour obtenir plus de renseignements sur cette transaction, notamment une carte des régions desservies par l'EJ&E et le CN, il suffit de cliquer sur l'icône de l'acquisition de l'EJ&E dans le site Web du CN.

Énoncés prospectifs

Le présent communiqué de presse contient des énoncés de nature prospective.  Le CN met le lecteur en garde contre le fait que ces énoncés, de par leur caractère prospectif, impliquent des risques, des incertitudes et des hypothèses.  Ces énoncés contiennent de manière implicite, surtout en ce qui a trait aux possibilités de croissance, l'hypothèse de la Compagnie selon laquelle de telles possibilités de croissance vont au-delà des considérations liées au cycle économique et sont, de ce fait, moins touchées par la situation actuelle des économies nord-américaine et mondiale.  La Compagnie met le lecteur en garde contre le fait que ses hypothèses pourraient ne pas s'avérer et qu'en raison de la conjoncture économique actuelle ces hypothèses, qui étaient raisonnables au moment où elles ont été formulées, comportent un degré plus élevé d'incertitude.  La situation actuelle sur les marchés des capitaux rehausse considérablement le niveau de risque dans l'économie nord-américaine, qui est actuellement caractérisée par une conjoncture de récession, et dans l'économie mondiale, qui subit déjà un ralentissement.  Dans ces conditions, il est difficile de faire une projection quant aux perspectives économiques pour les 12 à 18 prochains mois.  La Compagnie met le lecteur en garde contre le fait que ses résultats pourraient différer grandement de ceux que l'on retrouve de manière explicite ou implicite dans les énoncés prospectifs.  Les éléments importants qui pourraient provoquer de tels écarts comprennent, sans en exclure d'autres, la concurrence dans le secteur, les nouvelles dispositions législatives ou réglementaires, la conformité aux lois et règlements sur l'environnement, les différents événements qui pourraient perturber l'exploitation, y compris les événements naturels comme les intempéries, les sécheresses, les inondations et les tremblements de terre, les effets d'une conjoncture économique et commerciale générale défavorable, l'inflation, les fluctuations monétaires, les variations de prix du carburant, les interruptions de travail, les réclamations, enquêtes ou poursuites liées à l'environnement, les autres types de réclamations et de litiges, de même que les autres risques décrits de temps à autre de façon détaillée dans des rapports déposés par le CN auprès des organismes de réglementation du commerce des valeurs mobilières au Canada et aux États Unis.  On pourra trouver un résumé des principaux facteurs de risque dans la section « Rapport de gestion » des rapports annuels et intermédiaires du CN ainsi que dans la Notice annuelle et le formulaire 40-F déposés par la Compagnie auprès des organismes de réglementation du commerce des valeurs mobilières au Canada et aux États-Unis et qui sont accessibles sur le site Web du CN.

Le CN ne peut être tenu de mettre à jour ou de réviser les énoncés de nature prospective pour tenir compte d'événements futurs ou de changements de situations ou de prévisions, à moins que ce ne soit exigé par les lois applicables.  Si le CN décidait de mettre à jour un énoncé de nature prospective, il ne faudrait pas en conclure qu'il fera d'autres mises à jour relatives à cet énoncé, à des questions connexes ou à tout autre énoncé de nature prospective.