CN and City of Joliet approve agreement on CN acquisition Le CN et la ville de Joliet concluent une entente en rapport avec une acquisition du CN

La première entente passée avec une ville porte sur les questions de zones de tranquillité, de passages à niveau et d'exploitation

CHICAGO, le 25 août 2008 — Le CN (Bourse de Toronto : CNR) (Bourse de New York : CNI) a déclaré aujourd'hui qu'il avait conclu une entente avec la ville de Joliet en rapport avec le projet d'acquisition par le CN d'une partie importante du réseau de la société Elgin, Joliet & Eastern Railway Company (EJ&E). Cette entente permet de résoudre les dernières préoccupations que la ville de Joliet avait au sujet des zones de tranquillité, de l'exploitation et des communications liées à la transaction.

Les conditions des négociations dépendent de l'approbation du projet de prise de contrôle de l'EJ&E par le CN, qui est actuellement examiné par le Surface Transportation Board (STB), organisme fédéral américain. Comme le précise l'ébauche de l'énoncé d'impact environnemental (EIE) du STB, ce dernier encourage la conclusion d'ententes volontaires entre le CN et les collectivités touchées.

« Nous croyons que cette entente est la première d'une série d'accords qui se concluront entre le CN et les collectivités situées le long de la ligne de l'EJ&E et qui sont touchées par cette transaction, a déclaré Gordon T. Trafton, premier vice-président Région du Sud. Nous avons toujours été disposés à collaborer avec les collectivités de la région et à répondre à leurs préoccupations. Nous croyons que cette entente avec Joliet prouve que les inquiétudes peuvent être apaisées. »

Le CN participe activement au processus d'évaluation environnementale et il prendra part à des audiences publiques qui se tiendront en août et en septembre. De plus, le CN travaille diligemment avec d'autres collectivités concernées qui se trouvent le long de la ligne de l'EJ&E en vue de parvenir à des ententes sur des mesures d'atténuation volontaires répondant aux préoccupations environnementales raisonnables liées à l'accroissement du trafic ferroviaire sur la ligne de l'EJ&E.

Lorsque l'entente sera approuvée et que l'acquisition sera définitivement autorisée, le CN aura trois ans pour honorer ses engagements contractuels envers la ville de Joliet. L'entente prévoit notamment des investissements importants dans l'amélioration des voies ferrées et dans le réaménagement de la chaussée le long de la ligne qui traverse Joliet.

« L'achat de l'EJ&E présente d'importants avantages sur le plan économique et sur celui du transport tant pour la région de Chicago que pour tout le pays, et nous sommes impatients de poursuivre nos négociations avec les autres collectivités », a ajouté M. Trafton.

Pour obtenir plus de renseignements sur cette transaction, notamment une carte des régions desservies par l'EJ&E et le CN, il suffit de cliquer sur l'icône de l'acquisition de l'EJ&E dans la section À propos du CN de son site Web www.cn.ca/about

Énoncés prospectif

Le présent communiqué de presse contient des énoncés de nature prospective. Le CN met le lecteur en garde contre le fait que ces énoncés, de par leur caractère prospectif, impliquent des risques, des incertitudes et des hypothèses. En plus des autres hypothèses dont il est question dans le présent communiqué, la Compagnie croit qu'il existe actuellement une conjoncture de récession aux États-Unis, mais pense qu'il y aura une reprise au cours des six à neuf prochains mois ainsi qu'une croissance modérée de l'économie mondiale pendant cette période. La Compagnie met le lecteur en garde contre le fait que ces hypothèses pourraient ne pas s'avérer. Les résultats de la Compagnie pourraient différer grandement de ceux que l'on retrouve de manière implicite ou explicite dans les énoncés prospectifs. Les éléments importants qui pourraient provoquer de tels écarts comprennent, sans en exclure d'autres, la concurrence dans le secteur, les nouvelles dispositions législatives et (ou) réglementaires, la conformité aux lois et règlements sur l'environnement, les différents événements qui pourraient perturber l'exploitation, y compris les événements naturels comme les intempéries, les sécheresses, les inondations et les tremblements de terre, les effets d'une conjoncture économique et commerciale générale défavorable, l'inflation, les fluctuations monétaires, les variations de prix du carburant, les interruptions de travail, les réclamations, enquêtes ou poursuites liées à l'environnement, les autres types de réclamations et de litiges, de même que les autres risques décrits de temps à autre de façon détaillée dans des rapports déposés par le CN auprès des organismes de réglementation du commerce des valeurs mobilières au Canada et aux États-Unis. On pourra trouver un résumé des principaux facteurs de risque dans le plus récent formulaire 40-F déposé par le CN auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis, dans la Notice annuelle déposée auprès des organismes de réglementation du commerce des valeurs mobilières au Canada, dans les États financiers consolidés annuels et Notes afférentes et le Rapport de gestion de 2007 de la Compagnie, ainsi que dans ses États financiers consolidés et ses Rapports de gestion trimestriels de 2008.

Le CN ne peut être tenu de mettre à jour ou de réviser les énoncés de nature prospective pour tenir compte d'événements futurs ou de changements de situations ou de prévisions, à moins que ce ne soit exigé par les lois applicables. Si le CN décidait de mettre à jour un énoncé de nature prospective, il ne faudrait pas en conclure qu'il fera d'autres mises à jour relatives à cet énoncé, à des questions connexes ou à tout autre énoncé de nature prospective.