Le CN et TSI confirment la fluidité des activités au Deltaport

VANCOUVER, le 14 avril 2005 - Le CN et Terminal Systems Inc. (TSI) ont annoncé aujourd'hui qu'il n'y avait plus d'accumulation de conteneurs d'importation au terminal Deltaport et que les deux entreprises avaient pris des mesures pour améliorer leur relation de travail.

Une combinaison de facteurs, dont des conditions hivernales rigoureuses dans l'Ouest canadien et une montée inattendue des importations conteneurisées en début d'année, a causé de la congestion au Deltaport. Devant cette situation, le CN a augmenté sa capacité en wagons et le terminal a réduit temporairement les déchargements de navires de 25 pour cent en attendant que l'accumulation ait été éliminée.

Morley Strachan, vice-président Expansion commerciale et planification stratégique de TSI, a dit : « Nous croyons qu'il est important que nos clients et le groupe élargi des intervenants au port de Vancouver sachent que le Deltaport a maintenant retrouvé sa fluidité et son niveau normal d'activités. En s'attaquant à une série de problèmes cet hiver, TSI et le CN ont conclu que l'amélioration de leur relation les aiderait tous deux à gérer avec succès l'augmentation du trafic conteneurisé qui transite par le terminal, maintenant et à l'avenir ».

Paul Waite, vice-président ETI (Excellence en transport intermodal) au CN, a déclaré pour sa part : « Nous avons maintenant des prévisions mobiles sur quatre semaines au sujet du trafic d'importation attendu au Deltaport. Ces données permettront à toutes les parties intéressées de se préparer en conséquence. Il y a aussi un nouveau comité de travail, formé de représentants du CN - qui le préside -, de TSI et des compagnies maritimes, qui constituera pour tous les acteurs du terminal un important lieu d'échange sur les problèmes actuels et à venir ».

En mars dernier, TSI a annoncé une série de mesures destinées à améliorer l'efficience et la capacité des terminaux Deltaport et Vanterm, dont un investissement dans de nouvelles grues, des ponts-portiques sur pneumatiques, du matériel de soutien et des agrandissements.

Plus tôt cette année, le CN a lancé le Système de réservation ETI pour le trafic conteneurisé d'exportation destiné à Vancouver à partir des terminaux du CN à Toronto, à Montréal et à Winnipeg. Le nouveau système assurera un approvisionnement plus constant en wagons aux terminaux de Vancouver.

Le Système de réservation ETI du CN a été lancé en 2003, d'abord sur le marché intérieur du chemin de fer. L'objectif est d'acheminer le trafic de façon ordonnée, selon des horaires fixes. Les avantages : plus grande fluidité du réseau et amélioration de l'utilisation des actifs et, à terme, accroissement de la capacité et réduction des coûts.

M. Waite a ajouté : « Le CN croit fermement qu'il doit adopter une approche de collaboration sur le marché. Nous pensons qu'en apprenant à mieux travailler ensemble, les chemins de fer, les ports et les compagnies maritimes pourraient augmenter la capacité du réseau intermodal de 15 à 20 pour cent - et réduire les coûts ».

Une autre initiative adoptée par le CN pour mieux desservir l'industrie internationale des transports maritimes; consiste à collaborer avec le Chemin de fer Canadien Pacifique pour permettre au port de Vancouver d'augmenter son volume quotidien de 10 pour cent.

Couvrant le Canada et le centre des États-Unis, du Pacifique à l'Atlantique et jusqu'au golfe du Mexique, le réseau de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada dessert les ports de Vancouver, Prince Rupert, en Colombie-Britannique, Montréal, Halifax, La Nouvelle-Orléans et Mobile, en Alabama, ainsi que les grandes villes que sont Toronto, Buffalo, Chicago, Detroit, Duluth et Minneapolis-St. Paul, au Minnesota, Superior et Green Bay, au Wisconsin, Memphis, Saint Louis et Jackson, au Mississippi. Il a en outre des liaisons avec toutes les régions de l'Amérique du Nord.

TSI exploite les terminaux Vanterm et Deltaport en vertu de baux à long terme avec l'Administration portuaire de Vancouver. En 2004, TSI a manutentionné 764 255 conteneurs représentant 1 313 489 TEU. TSI offre aussi des services à tous les navires de croisière qui font escale aux terminaux Canada Place et Ballantyne Pier du port de Vancouver durant la saison des croisières en Alaska.