Le CN est un chef de file du secteur ferroviaire nord-américain et offre aux expéditeurs davantage d'options et une plus vaste portée dans le marché en pleine expansion du commerce nord-sud. Les points saillants qui suivent fournissent un aperçu de qui nous sommes et expliquent pourquoi le CN est un chef de file du secteur :

• Nous exploitons un réseau ferré de plus de 20 600 milles (33 150 kilomètres) de parcours au Canada et aux États-Unis.
• Le CN emploie en moyenne 21 967 personnes au Canada et aux États-Unis.
• Il a enregistré des produits d'exploitation de 8,3 milliards de dollars canadiens en 2010.
• 19 % du trafic intérieur aux É.-U.
• 28 % du trafic transfrontalier
• 22 % du trafic intérieur au Canada
• 31 % du trafic outre-mer
• En 2010, le CN a investi près de 20 pour cent de ses produits d'exploitation (1,6 milliard de dollars) dans des dépenses en immobilisations, notamment pour l'entretien de son infrastructure ferroviaire. Le CN a dépensé près de 100 millions de dollars en 2010 dans la technologie de l'information.
• Nos produits d'exploitation proviennent du transport d'une gamme équilibrée de marchandises entre de nombreux points d'origine et de destination. Cette diversité nous permet de faire face aux défis liés à la conjoncture économique et de tirer parti des occasions de croissance des produits d'exploitation.
• Le CN est le seul réseau ferroviaire du continent nord-américain à relier les trois côtes, soit celles du Pacifique, de l'Atlantique et du golfe du Mexique.
• Par suite de l'acquisition de la GLT en 2004, du BC Rail en 2005, les principales lignes ferroviaires de la EJ&E en 2008, ainsi que de trois filiales de chemin de fer principal de la SCFQ en 2009, le CN offre aux expéditeurs davantage d'options et une plus vaste portée dans le marché en pleine expansion du commerce nord-sud.
• Le CN se mondialise. Par l'entremise de CN WorldWide, qui offre un service international d'expédition transitaire, nous tirons parti de notre connaissance approfondie des itinéraires nord-américains pour assurer le transport d'envois transatlantiques.
• Nous offrons des services de transport intégrés plus étroitement en Amérique du Nord en appliquant notre modèle à l'ensemble de la chaîne logistique de façon à inclure l'entreposage et la distribution, le transport terrestre et d'autres services.
• Les clients du CN ont accès aux trois pays membres de l'ALENA grâce à une série d'alliances de marketing, d'ententes interréseaux, d'ententes d'exploitation conjointe et de protocoles d'acheminement.
• Nous avons fait l'acquisition de chemins de fer d'intérêt local en Alberta afin d'aider les entreprises qui exploitent les sables bitumineux à répondre à la demande croissante d'énergie.
• Notre investissement dans une importante installation pour conteneurs à Prince Rupert (la plus courte distance vers la Chine) vise à soutenir la croissance du volume de trafic provenant d'outre-mer.

Le CN continue à définir de nouveaux horizons de croissance en favorisant le changement.